瑞幸被勒令退市！互联网咖啡生死一线！
瑞幸创造了一个“奇迹”——从最快上市到被勒令退市，它只花了一年的时间。
5月19日，瑞幸咖啡发布声明称，自己收到了纳斯达克交易所的退市通知。公司计划就此举行听证会，在听证会结果出炉前，将继续在纳斯达克上市。
从瑞幸自曝造假，到被要求退市，仅过去了短短的40多天。然而这短暂的光影，已经足够一家企业如同坐上过山车般经历跌宕起伏。
现如今，不止是瑞幸咖啡在抓耳挠腮。其他的玩家，也没有好到哪里去。
最早的互联网咖啡玩家连咖啡，被曝陷入“关店潮”，北京上海多家门店关停。
瑞幸咖啡和连咖啡的窘境，反映的是整个互联网咖啡的生存现状。互联网咖啡，可能已经到了生死一线的关键存亡时刻。
当咖啡拥抱互联网
中国的咖啡行业历史并不久远。
最早是在80年代，雀巢、麦斯威尔等速溶咖啡品牌进入中国，赋予了中国人别致的饮用体验，开启了咖啡启蒙。
随后，星巴克、上岛咖啡等连锁咖啡店兴起，慢慢培养起人们的消费习惯。创业者和白领们，习惯在休闲的午后，走入飘扬着浓郁咖啡香气的星巴克，谈生意，聊事情。
这个时候咖啡品牌还在致力于研究消费场景的营造。
接着，从2010年起，咖啡便利店、自助咖啡涌现。喝咖啡变成了一件顺手而随意的事情。
不过这还不够。瑞幸咖啡等品牌携着互联网模式气势汹汹地杀了过来。纯外卖咖啡、外卖+门店、以及智能咖啡机等模式企业如雨后春笋般出现。
它们以野蛮的生长姿态，将传统的咖啡店一脚踹翻在地。
首先是无与伦比的便捷。
消费者如果想喝咖啡，不再需要顶着炎炎烈日跑到几公里开外的咖啡店，只需动动手指就可以快速获得一杯咖啡。
互联网咖啡们以强大的线上配送渠道，实现了“人在哪里，咖啡就在哪里”的效果。
其次是惊人的性价比。
在咖啡饮品普遍需要三四十块的时候，一杯互联网咖啡往往只需要几块钱。
瑞幸咖啡的补贴力度之大让消费者目不暇接：首杯免费、买二赠一，社交裂变。
连咖啡则通过“送福袋”等方式，在微信朋友圈实现消费者低价喝咖啡的愿望。
这样的低价咖啡，消费者自然乐见其成。
以烧钱的方式进行补贴，获取大量用户，慢慢占领用户心智，形成消费习惯，直至达到规模效应，壮大成行业老大，获得垄断利润。
这是一个互联网巨头的必经之路，也是互联网咖啡的终极目的。
然而它们势必要面临一些困境。
互联网咖啡的困境
第一， 互联网咖啡很难让用户具有忠诚度。
大量的补贴虽然吸引了大量的用户。但一旦停止补贴，咖啡涨到20元，用户势必会产生巨大的心理落差。用户流失就不可避免。
毕竟，在餐饮行业，咖啡具有很高的可替代性。消费者真的能够品尝出每家店的拿铁有什么细微的区别吗？
外送的咖啡，最多能满足他们提神或者休闲的需求。咖啡杯是小蓝杯，还是小红杯，其实都一样。
第二， 过高的成本，让互联网咖啡压力巨大。
有人统计过，瑞幸一年就开出了两千多家门店，月均开店210家。据说瑞幸现在还在继续开店。这样蒙眼狂奔的速度势必会让瑞幸承受巨大的铺租成本、原材料成本和人力成本。
连咖啡也不甘落后，在全国铺设了400多家门店。
尽管它们带动了消费者购买低价咖啡的欲望，但产生的销量，也还是源于它们高额度的补贴。这种情况下，卖一杯亏两杯也不是难事。
随着用户的增加，它们的成本却并没有被摊薄，盈利便遥遥无期。这样的重资产模式，与其说是互联网咖啡，不如说是“互联网+”。
第三， 互联网咖啡难以垄断咖啡市场，从而达到赢家通吃的效果。
一方面，各地的本土特色咖啡馆，网红咖啡馆，猫咖，可能都会呈现“小而美”的状态。互联网咖啡在当地不一定比它们更具有吸引力。
另一方面，遍布全国各地，占据了51%咖啡馆数量的星巴克，势必是它们绕不过的大山。
没有人一定要指定某家咖啡馆。毕竟咖啡豆的香气，奶泡的味道都是差不多的。
就算互联网咖啡让全国的咖啡馆都变成自己的，但是它仍不能控制居民楼、机场和地铁站就存在的自助咖啡机。
餐饮业很难有四方通吃的王者。因为中国人的舌尖，永远都是喜新厌旧的。
互联网概念不是“灵丹妙药”
现如今，不管是什么样的企业，都在拥抱互联网。连曾经觉得电商扰乱实体经济价格体系的宗庆后，都让娃哈哈成立了电商公司。
但互联网这个概念并不一定是帮助企业腾飞的灵丹妙药。
以用户为中心，流量至上，小步试错快速迭代，价格战……这些打法固然有用，也要因地因时制宜。
同为出行领域的互联网公司，共享打车和共享单车的命运就大不相同。
像诸如滴滴这样的公司，之所以能成为巨头，有一部分原因是因为它不需要购买汽车，只需要调动城市里的私家车资源，就能够发展壮大。
尽管前期它需要通过补贴来获取用户，但随着用户的增加，它就形成了规模效应，边际成本也在降低。
而共享单车，一开始走的就是重资产模式。它需要购买大量的自行车投放到市场中。每扩张到一个城市，就需要购买更多的自行车，边际成本并没有降低。于是只能陷入巨额亏损的困境中。
庞大的自行车数量注定是它肩上的重担。所以就算它自诩为共享单车，也依然要承担实体经济面临的压力。
不过这些现象都还算正常。
最可怕的是某些狡猾的创业者，因为深谙大众的喜好，把极其平庸的事物用互联网概念来包装。再大张旗鼓地传播和营销，吸引大家的眼球，最后达到收割流量自我变现的目的。
他们只是顶着互联网高帽的弄潮儿，亦或是装神弄鬼的表演家。
互联网咖啡到底是转瞬即逝的烟花，还是引领消费趋势的，很快就会见真章。
作者：挨踢sir
5月19日，瑞幸咖啡发布声明称，自己收到了纳斯达克交易所的退市通知。公司计划就此举行听证会，在听证会结果出炉前，将继续在纳斯达克上市。
从瑞幸自曝造假，到被要求退市，仅过去了短短的40多天。然而这短暂的光影，已经足够一家企业如同坐上过山车般经历跌宕起伏。
现如今，不止是瑞幸咖啡在抓耳挠腮。其他的玩家，也没有好到哪里去。
最早的互联网咖啡玩家连咖啡，被曝陷入“关店潮”，北京上海多家门店关停。
瑞幸咖啡和连咖啡的窘境，反映的是整个互联网咖啡的生存现状。互联网咖啡，可能已经到了生死一线的关键存亡时刻。
当咖啡拥抱互联网
中国的咖啡行业历史并不久远。
最早是在80年代，雀巢、麦斯威尔等速溶咖啡品牌进入中国，赋予了中国人别致的饮用体验，开启了咖啡启蒙。
随后，星巴克、上岛咖啡等连锁咖啡店兴起，慢慢培养起人们的消费习惯。创业者和白领们，习惯在休闲的午后，走入飘扬着浓郁咖啡香气的星巴克，谈生意，聊事情。
这个时候咖啡品牌还在致力于研究消费场景的营造。
接着，从2010年起，咖啡便利店、自助咖啡涌现。喝咖啡变成了一件顺手而随意的事情。
不过这还不够。瑞幸咖啡等品牌携着互联网模式气势汹汹地杀了过来。纯外卖咖啡、外卖+门店、以及智能咖啡机等模式企业如雨后春笋般出现。
它们以野蛮的生长姿态，将传统的咖啡店一脚踹翻在地。
首先是无与伦比的便捷。
消费者如果想喝咖啡，不再需要顶着炎炎烈日跑到几公里开外的咖啡店，只需动动手指就可以快速获得一杯咖啡。
互联网咖啡们以强大的线上配送渠道，实现了“人在哪里，咖啡就在哪里”的效果。
其次是惊人的性价比。
在咖啡饮品普遍需要三四十块的时候，一杯互联网咖啡往往只需要几块钱。
瑞幸咖啡的补贴力度之大让消费者目不暇接：首杯免费、买二赠一，社交裂变。
连咖啡则通过“送福袋”等方式，在微信朋友圈实现消费者低价喝咖啡的愿望。
这样的低价咖啡，消费者自然乐见其成。
以烧钱的方式进行补贴，获取大量用户，慢慢占领用户心智，形成消费习惯，直至达到规模效应，壮大成行业老大，获得垄断利润。
这是一个互联网巨头的必经之路，也是互联网咖啡的终极目的。
然而它们势必要面临一些困境。
互联网咖啡的困境
第一， 互联网咖啡很难让用户具有忠诚度。
大量的补贴虽然吸引了大量的用户。但一旦停止补贴，咖啡涨到20元，用户势必会产生巨大的心理落差。用户流失就不可避免。
毕竟，在餐饮行业，咖啡具有很高的可替代性。消费者真的能够品尝出每家店的拿铁有什么细微的区别吗？
外送的咖啡，最多能满足他们提神或者休闲的需求。咖啡杯是小蓝杯，还是小红杯，其实都一样。
第二， 过高的成本，让互联网咖啡压力巨大。
有人统计过，瑞幸一年就开出了两千多家门店，月均开店210家。据说瑞幸现在还在继续开店。这样蒙眼狂奔的速度势必会让瑞幸承受巨大的铺租成本、原材料成本和人力成本。
连咖啡也不甘落后，在全国铺设了400多家门店。
尽管它们带动了消费者购买低价咖啡的欲望，但产生的销量，也还是源于它们高额度的补贴。这种情况下，卖一杯亏两杯也不是难事。
随着用户的增加，它们的成本却并没有被摊薄，盈利便遥遥无期。这样的重资产模式，与其说是互联网咖啡，不如说是“互联网+”。
第三， 互联网咖啡难以垄断咖啡市场，从而达到赢家通吃的效果。
一方面，各地的本土特色咖啡馆，网红咖啡馆，猫咖，可能都会呈现“小而美”的状态。互联网咖啡在当地不一定比它们更具有吸引力。
另一方面，遍布全国各地，占据了51%咖啡馆数量的星巴克，势必是它们绕不过的大山。
没有人一定要指定某家咖啡馆。毕竟咖啡豆的香气，奶泡的味道都是差不多的。
就算互联网咖啡让全国的咖啡馆都变成自己的，但是它仍不能控制居民楼、机场和地铁站就存在的自助咖啡机。
餐饮业很难有四方通吃的王者。因为中国人的舌尖，永远都是喜新厌旧的。
互联网概念不是“灵丹妙药”
现如今，不管是什么样的企业，都在拥抱互联网。连曾经觉得电商扰乱实体经济价格体系的宗庆后，都让娃哈哈成立了电商公司。
但互联网这个概念并不一定是帮助企业腾飞的灵丹妙药。
以用户为中心，流量至上，小步试错快速迭代，价格战……这些打法固然有用，也要因地因时制宜。
同为出行领域的互联网公司，共享打车和共享单车的命运就大不相同。
像诸如滴滴这样的公司，之所以能成为巨头，有一部分原因是因为它不需要购买汽车，只需要调动城市里的私家车资源，就能够发展壮大。
尽管前期它需要通过补贴来获取用户，但随着用户的增加，它就形成了规模效应，边际成本也在降低。
而共享单车，一开始走的就是重资产模式。它需要购买大量的自行车投放到市场中。每扩张到一个城市，就需要购买更多的自行车，边际成本并没有降低。于是只能陷入巨额亏损的困境中。
庞大的自行车数量注定是它肩上的重担。所以就算它自诩为共享单车，也依然要承担实体经济面临的压力。
不过这些现象都还算正常。
最可怕的是某些狡猾的创业者，因为深谙大众的喜好，把极其平庸的事物用互联网概念来包装。再大张旗鼓地传播和营销，吸引大家的眼球，最后达到收割流量自我变现的目的。
他们只是顶着互联网高帽的弄潮儿，亦或是装神弄鬼的表演家。
互联网咖啡到底是转瞬即逝的烟花，还是引领消费趋势的，很快就会见真章。
作者：挨踢sir
相关文章
