北美咖啡品牌Tims入郑，并推出了“红枣”系列的本土化咖啡产品。

  原本咖啡市场暗战已久的“口味”之争再次掀起，随着欧美系、石油系、酒店系咖啡的多方进入，以及本土系咖啡品牌代表瑞幸崛起、连咖啡转型，新一轮混战开始了。

  Tims入郑推出“枣味”咖啡

  近日，“小红杯”TimsCoffeeHouse开业了，这个在咖啡市场上创造出排队17个小时纪录的北美品牌，将其进入中国的第二站选在了河南郑州。Tims的中国第一站是上海，半年多时间里其在上海疯狂开了19家店。

  郑州店是Tims在中国大陆的第20家店面，地址选在了正弘城。Tims在原来的产品体系中，增加了为郑州特意准备的新产品：加享枣味玛奇朵和红枣天趣球。

  据Tims相关负责人介绍，这两款产品只为郑州研发，也只在郑州销售。

  据悉，在入郑之前，Tims在上海的店面也特意研发了只为上海消费者提供的咖啡饮品。这意味着，和星巴克相比，Tims更希望产品本土化。其相关负责人对河南商报记者表示，要把“国际品牌和本土口味、本土消费者喜好结合起来，以顾客为中心”。

  Tims对中国市场也信心满满，计划未来十年内在中国开设超过1500家分店。其咖啡的价格为17~30元，和中石化旗下的易捷咖啡价格区间相似，低于星巴克，高于瑞幸。

  本土化还是国际化？价格竞争下能否让消费者喝到便宜又纯正的咖啡？国际巨头们还在计划着让中国消费者真正爱上咖啡，国内的咖啡品牌已经急不可耐地凭借店面数量优势接二连三地发起围攻。

  “石油系”围猎咖啡市场

  9月3日，让瑞幸和星巴克都没有想到的一幕出现了：中石化的加油站咖啡正式面世。

  当“易捷咖啡”出现时，瑞幸不知有何想法。早在2018年10月，瑞幸咖啡以“店中店”的形式，在中国石化全国首家新一代易捷便利店杭州南环路加油站内亮相。

  可二者最终没有深入交往，中石化这一便利店巨头选择了连咖啡。虽然在与中石化的合作中，连咖啡只是负责幕后工作，但这一转变也成为连咖啡最新的转型信号，并意味着连咖啡开始转向B端，走向幕后。业内认为，连咖啡这一转变，和瑞幸崛起、星巴克数字化方面快速布局，以及咖啡在资本市场遇冷有关。

  数据显示，国内门店数量最多的便利店是中石化旗下的易捷，其次为中石油旗下的昆仑好客。2018年5月，中国连锁经营协会发布的《2018年中国便利店前70名榜单》里，易捷便利店以25775家的门店总数名列榜首。

  实际上，凭借店面数量优势，“石油系”咖啡的优势早已显现出来。在去年，瑞幸也和中石油达成合作，在部分加油站点提供咖啡等饮品。而在今年8月，中石油在部分昆仑好客便利店开出了自有连锁咖啡品牌“好客咖啡”，而国际石油巨头壳牌集团的优选便利店每年在全球售出约2.5亿杯咖啡。

  显然，石油系的“非油业务”做得很不错。

  “酒店系”咖啡来了重量级玩家

  这种玩儿“非主业”的趋势，让国际咖啡巨头们感到焦虑。与此同时，酒店系也加入了咖啡争夺战中，成为重量级玩家。

  就在9月9日，在酒店领域高歌猛进的OYO中国公司正式宣布进军咖啡新零售，推出“芬然咖啡”，首家门店落地西安。OYO中国公司还强调称，芬然咖啡项目在OYO单体酒店内开发运营，因此前期投入和运营成本都将低于同类型咖啡馆。

  在业内看来，OYO进入咖啡业务还有着巨大的店面数量优势：其在进入中国市场20个月以来的300多个城市1.3万家酒店，这个数字已十分可观。

  截至2019年第二季度，瑞幸咖啡门店数2963家，截至3月星巴克在中国共有3789家门店，相比之下，显然OYO未来的咖啡店面数量十分可观。

  实际上“酒店系”在咖啡的攻势上早已有之，比如2017年华住集团就推出咖啡馆niiicecafé，且营业额相当不错，产品毛利非常高。

  相对场景式咖啡来说，酒店系、石油系的开店和拓店成本都低出很多。在本土系咖啡代表瑞幸崛起的过程中，越来越多的咖啡品牌希望复制瑞幸。

  可说到底，咖啡还是饮品，最终拼的仍是品质。新一场混战开启，咖啡市场格局未定，谁的咖啡豆供应链做得好，谁能靠好的咖啡和消费体验赢得消费者的心，还未可知。