“车库咖啡”落子三线城市会成功吗？
咖啡的醇香略带苦涩，如同眼下车库咖啡和他的合作伙伴德州市正面临的质疑。
2月11日，车库咖啡首次走出一二线城市，与山东省德州市签署《战略合作协议》。协议墨迹未干，质疑声起：一个在北上广运作成熟的创业孵化体系，来到三线城市会不会遭遇“水土不服”，是不是政府的“形象工程”？
长期以来，德州这个山东省的北大门，名声在外的不是创业活跃、风投云集之地，而是“太阳城”和“德州扒鸡”的名片。问题在于车库咖啡优势属于创业思想交流和产生阶段，创业者与创业者之间，以及创业者与投资人之间的交流。当车库咖啡与经济尚待发展的“太阳城”发生碰撞，他们之间会产生火花吗？
“德州不缺人才，关键是要给他们一个适合成长的良好环境。要建立健全相关体制机制，培育宽容失败的创新创业文化，充分激发调动全社会创新创业热情。”在车库咖啡CEO金子森看来，车库咖啡一直致力于推广创新创业文化，只要人的思想和意识解放了，那么具体的平台建设和技术支撑完全不用遵循所谓的章法。“人才是一个相对的词汇，不是只有研制导弹、制造飞机的专家才是人才，一个普通的煎饼摊贩，他养活了自己，服务了群众，也可以说他是人才。”“所以，我们的合作主要注重车库咖啡创新创业文化理念的推广，技术层面则要根据德州实际情况，针对性地进行推广。”
2014年，车库咖啡常驻团队（认证团队）的数量达到147个。有观察者认为，车库咖啡的成功，离不开中关村。来中关村创业的人，不仅有来自于中关村密集高校的学生，还有回国创业的海归，甚至还有来自全国各地的创业人士，中关村已经聚集了来自四面八方的创业者，同时也吸引了很多为创业服务的机构和个人，这是一种良性循环。令人不解的是车库咖啡看中的德州市，其创业的生态系统在哪里？
“德州市现已建成企业科技创新平台593个，拥有太阳能热利用、马铃薯、体育用品、糖工程等4家国家级工程技术中心，261家高新技术企业支撑全市高新产业，拥有各类专业技术人才20余万人，引进‘两院’院士、国家‘千人计划’专家等高层次人才440人。”德州市副市长翁啟文认为，德州在京津冀协同发展规划中被明确定位为“京津产业承接基地、科技成果转化基地、优质农产品供应基地、劳动力输送基地、京津地区南部重要生态功能区”，为对接国家部委、高校院所和央企强企，承接科研成果转化、优质项目转移，提供了战略机遇。
而这个机遇，也是车库咖啡所看重的。早在2014年，车库咖啡便与德州市开始接触。金子森认为，德州十大产业集群有良好的行业积淀和产业链积累，发展前景广阔。对北京的很多企业来说，为完善自身产业链，携带其创业产品、技术到德州寻求对接合作，直接且有效。此外，德州还有区域成本比较优势、交通优势，德州市委、市政府也对创新创业高度认知。因此，来德州做创业服务业，自己很有信心。
“我们与德州的合作主要在创业孵化器和创业项目路演等几个方面，具体可细化为知识转移平台创建、创业人员培训等等。”金子森表示，按照协议，车库咖啡将联系、推介国内外优秀创业项目及人才到德州创新创业，与德州相关产业实现配套，并通过创业培训、就业培训、管理培训等，支持草根企业做实落地工作。同时，采用嵌套式或是技术产权转移等方式，促使企业科技成果、科技项目与德州进行对接。金融支持方面，引入国内外风险投资、天使投资机构和基金，促使资本和基金投资德州创新创业企业。
“资金是草根企业创新创业的必要元素，但不是唯一元素，企业要想真正做长做久，必须做到两点：一是要有不断创新学习的能力；二是能够整合资源，充分发挥自身优势。”金子森说，“德州当前要做的重点工作之一是全力营造创新创业氛围、培育创新创业的土壤。”
“‘车库咖啡’落子三线城市，它会成功吗？”曾经有人问参与此事的德州市科技局有关负责人，后者给出的答复是：尝试总是有成功和失败，请给我们一个试错的机会，给它时间，相信民间的智慧，走走瞧瞧如何？
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